智能传感器助力换电站自动化

2022-10-18

随着电动汽车近年来在国内的普及,传统“充电”模式较长的耗时,给不少车主带来“里程焦虑”。“换电”模式的出现大幅度改善了这类问题。

同时,“换电”也让商用车、轻卡、重卡在其应用中更节能高效。在强烈的用户诉求及“碳中和”等政策的引领下,“十四五”期间国内换电站的建设有望迎来爆发。

从目前触及的应用中,可以看到其使用传感器的共性,SICK的光电、接近、激光测距、3D视觉、安全产品等都收到了较大的需求。我们将这些应用记录成如下手册与大家分享:

乘用车换电站传感器应用

换电过程到位检测

- 车辆到位检测

- 电池到位检测

- 取放机构到位检测

- 电池冷却液液位检测

- 换电站内部雨水位置检测

技术难点

• 潮湿气候下车辆带着泥水进站,保护等级低的接近传感器不耐用(推荐IMB,IP68/IP69K)。

• 寒冷地区存在-20~-30℃的工作环境,不耐寒的接近传感器无法正常长期工作。(推荐IMB,使用温度至-40℃)

• 电池外壳可能存在铝制材料,对接近传感器而言检测距离出现巨大衰减导致检测不稳定。(推荐IMR,衰减系数为1)

• 动力电池冷却系统采用热管理模式来调节自身温度。温度低时提供热量,电池温度高时冷却。以此提高动力电池的性能。因此对冷却液的检测与控制显得重要(推荐LFP,可以连续性检测冷却液液位并给到开关信号,精度可达5mm)

• 换电站长期在室外工作,会有雨水累积。可以通过检测换电站内部雨水液位高低进而控制是否需要排出雨水(推荐CFP和GRF18S,适用于连续性液位检测和点式液位检测)。

 

产品推荐

光电传感器
远超标准 – 经济实惠的商用级产品
G6
水平传感器
针对液体的灵活、可靠且完善的水平传感器。
LFP Cubic
电感式接近传感器
适合工业环境的经济型电感式标准传感器
IME
适合冷却液和润滑剂领域的电感式传感器
IMB

车辆进出安全防护

- 安全防护

- 反馈防护门和底部滑板开合情况

- 换电站/电池仓出入口防护

技术难点

• 须确保机构正确到位,从而安全执行下一步机构操作

• 须防止司机中途下车导致事故、防止人员或动物误闯换电站导致事故

安全光幕
适合狭窄空间的经济型解决方案
C4-RD
安全控制器
可控的安全 - 紧凑、简单、有效
Flexi Compact
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更多应用:

车辆举升/电池位置/车型识别

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电池仓:探货/堆垛/堆垛机定位

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电池仓:行架定位

安全防护:反馈防护门与电池仓出入口情况

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轻/重卡车换电站传感器应用

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